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Trek Emonda SLR 9 2015

(1 avis client)

9,299.00

Le Trek Emonda SLR9 est un vélo qui dispose d’un cadre carbone OCLV rigide, nerveux et léger.

Avec un poids de 690 grammes, c’est une pure merveille technologique qui ne demande qu’a rouler vite encore et encore. Précis dans les courbes, sécurisant dans les descentes rapides, nerveux dans les bosses, le Trek Emonda SLR 9 est un vélo de course qui ne pourra vous laisser indifférent.

 

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Description

Disponible en deux géométries H1 et H2, la gamme de cadres Trek Émonda fait partie des vélos de route de série les plus légers jamais proposés à la vente au grand public.

Un équipement au top avec un groupe Shimano Di2.

Avec une transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2, ce vélo de course est une pure machine de compétition qui permettra aux cyclistes les plus exigeants d’aller jusqu’au bout de leur effort. Les performances des roues carbone Bontrager Aeolus 3 D3 vous aideront dans les moments difficiles en course alors que la selle Bontrager Paradigm RXXXL avec ses rails en carbone vous apportera une assise confortable.

Un vélo de course ultra-léger.

Pour concevoir ce vélo ultra-léger Emonda, Trek a fait appel à des cyclistes du Team Trek Factory Racing, car un vélo de course ultra léger doit cependant répondre à toutes les normes de sécurité requises pour participer au World Tour.

Les ingénieurs Trek ont mis au point le processus de fabrication de cadre carbone appelé OCLV, ce qui leur a permis au fil des années de produire des vélos en carbone de qualité et de plus en plus légers et performants. Avec un poids de 690 gr pour le cadre seul, le Trek Emonda vélo est plus léger que le Cannondale SuperSix Evo, une des références actuelles.

Un cadre carbone de dernière génération tout intégré.

Ce cadre intègre le passage des câbles en interne et il est compatible avec le capteur intégré DuoTrap qui mesure la distance, la vitesse et la cadence. La fourche du Trek Emonda est 100% carbone avec une douille de direction asymétrique d’un un diamètre de 1.5 pouce en bas et 1-1/8 pouce en haut.

Un design classique pour ce vélo de course moderne.

Au niveau du design, le Trek Emonda est un vélo de course racé d’un style assez classique. Sur la route, ce vélo de course léger est facile à emmener dans les bosses, sur le plat aucun risque de perdre de la puissance, la rigidité permet de mettre du braquet, car la rigidité du boitier de pédalier BB90 n’est plus à prouver. Pour les relances, le Emonda est nerveux, car très léger, il suffira de choisir la bonne paire de roues en fonction de votre gabarit et de votre puissance, car la fourche et la douille de direction apportent de la stabilité dans le pilotage de ce vélo de compétition. Vous pourrez rouler très vite en virage même sur un mauvais revêtement, le Emonda tient bien la route et il est précis dans les trajectoires.

Un vélo de course pour cycliste exigeant et passionné.

Le Trek Emonda vous permettra d’aller au bout de vous-même tout comme le font les coureurs du Team Trek Factory Racing. Rouler sur un vélo très cher est une sorte de luxe qu’il ne faudra pas gâcher en roulant à 25 km/h de moyenne. Le Trek Emonda est une bête de course qu’il faudra pousser au maximum dans ses derniers retranchements pour en voir les limites.

Rigide, nerveux et léger, ce cadre de 690 grammes est une pure merveille technologique qui ne demande qu’a rouler vite encore et encore. Le Trek Emonda SLR 9 est précis dans les courbes, sécurisant dans les descentes rapides, nerveux dans les bosses, bref un vélo de course qui ne pourra vous laisser indifférent aussi bien sur le plat que sur parcours vallonné.

Un prix hors norme, pour un vélo de course exceptionnel.

En conclusion, faire un crédit à la banque pour acheter un vélo de course qui a le prix d’une petite voiture, 9299€, cela pourra paraître incompréhensible pour certains, mais la passion passe au-dessus de tout pour l’achat de ce vélo de course d’exception qui est quand même garantie à vie par Trek. Votre investissement pourra durer pendant de longues années en compétition.

Pour les cyclistes moins riches, Trek propose un modèle Trek Emonda pas cher en version Emonda S4 à partir de 1499€. Un prix beaucoup plus accessible pour l’achat d’un Emonda, nul doute que ce modèle connaitra un succès aussi grand que le légendaireTrek Madone.

Caractéristiques du Trek Emonda SLR 9 2015 :

Couleur : Matte Dnister Black/Viper Red
Poids : 6,1 kg en taille 56 cm
Cadre : Carbone OCLV Série 700 ultra-léger, optimisation du tube pour les performances, E2, BB90, acheminement interne des câbles, compatible DuoTrap, tige de selle Ride Tuned, guide-chaîne 3S, poids du cadre seul 690 g en taille 56 cm.
Fourche : Émonda tout carbone, douille de direction asymétrique E2, pattes carbone
Tailles de cadre disponibles : 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Roues : Bontrager Aeolus 3 D3
Pneus : Bontrager R4 Hard-Case Lite, 700×23 c
Leviers : Shimano Dura-Ace Di2, 11 vitesses
Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace Di2, à braser
Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace Di2
Pédalier : Shimano Dura-Ace, 53/39 (double)
Cassette : Shimano Dura-Ace, 11-28, 11 vitesses
Chaîne : Shimano Dura-Ace
Selle : Bontrager Paradigm XXX, rails en carbone
Tige de Selle : Bontrager carbone Ride Tuned, déport de 20 mm
Cintre : Guidon Bontrager XXX, Carbone OCLV, VR-C, 31,8 mm
Potence : Bontrager XXX, carbone, 31,8 mm, 7 degrés
Jeu de Direction : Cane Creek AER, roulements étanches, 1-1/8″ en haut, 1,5″ en bas

1 avis pour Trek Emonda SLR 9 2015

  1. VELOW

    Un vélo de course au top pour les fous furieux qui recherchent une machine haut de gamme ultra-légère en sachant qu’il ne pourront pas prendre le départ d’une course FFC car le Emonda SLR9 est en dessous du poids minimum autorisé en compétition avec 6,8 kilos. Si vous êtes cyclosportif et que vous voulez préserver votre compte en banque, le Emonda SLR 6 équipé en Ultegra coûte 4999€ pour un poids légèrement supérieur.

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